Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018


Ostukonsultatsioon haagise haagise võrdlemiseks või katsetamiseks 2018

  • Haagise haakeseadme jalgrattahoidjaid saab paigaldada peaaegu igale sõidukile, millel on piisavalt stabiilne, terasest haagis.
  • Võrreldes katuseraamidega, on tagaküljel asuvad klambrid kergesti laaditavad ja vastavad koormuse korral sobivad ka e-jalgrataste veoks.
  • Laetud tagakanduriga sõitmisel peaksite meeles pidama, et teie sõiduk reageerib pidurdamise ja kõrvalehoidmise ajal aeglasemalt. Ettenähtud sõidustiil on vältimatu!

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: haakekonksu

Saksamaal on üha populaarsemaks muutunud lühikesed reisid ja pikemad puhkusereisid jalgrattaga. Aastatel 2012–2014 tegi rohkem kui viis miljonit sakslast jalgrattaga puhkust (Allikas: ADFC). Nii et jalgrattaga välismaale reisimine on lõdvestunud ja lihtne, on kasulik oma sõidukile jalgrattahoidja süsteem.

Meie sees Võrreldes pukseeritavate jalgrataste kanduritega 2018 meil on spetsiaalselt loodud mudelid kinnitatud haagise haakeseadise külge auto tagaosas olla. Lisaks maksimaalsele koormusele ja käsitsemisele leiate ka haagise haakeseadme jalgrattahoidjate võrdlemisel teavet ohutusnõuete ja kõige olulisemate õigusnormide kohta.

1. Haakekonksu külge kinnitatud riputatud jalgrattahoidja asemel

Nagu nimigi ütleb, luuakse üks haagise haakeseadme jalgrattahoidja abil Oma jalgratta transportimine mootorsõiduki taga, Kandurraami ja teie kaherattaliste täiendav koormus on täielikult haagise haakeseadisel. Seetõttu peaksite alati pöörama tähelepanu kahele konkreetsele väärtusele vastavalt Stiftung Warentesti ja ADACi jalgrattahoidja testile, et tagada, et vedaja ei ole ülekoormatud:

"Jälgige haakekandurite kandevõimet ja D-väärtust - vastupidavust mõjule."
Stiftung Warentesti ja ADAC 2011 rattakandjate test

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: võrdlus

Turvaline teedel: Haagise haagise jaoks on jalgrattahoidja abil võimalik oma jalgratta kaasa võtta.

Sõltuvalt mudelist võib haakeseadise jalgrattahoidja transportida ohutult kuni 4 jalgratast, Seega ei ole seatud perepuhkust jalgrattaga piiranguteta. Kui eelistate reisida e-jalgrattaga, pakuvad sellised tootjad nagu Thule või Atera ka kandeseadmeid, mis suudavad elektriliste jalgrataste suurenenud kaalu ja mõõtmetega hakkama.

Turvalise haarde tagamiseks sõidu ajal on Vedaja asetatakse haagise haakekonksule ja kinnitatud haakeseadise kaela külge lukustushoova või muu sarnase sulguriga. Nii, et sõiduki tagaosa on valgustatud, hoolimata kandurist ja veetavatest ratastest, peavad need olema Lõpuks tehakse võimsusühendus jalgrattahoidja ja sõiduki vahel.

Seda tehakse a Kaabel 13-kontaktilise pistikuga (vanemad mudelid vajavad 7-kontaktilist pistikut), mis ühendab kanduri haakeseadme all olevasse pesasse. Seega tagab teie auto generaator, et kanduri valgustussüsteem töötab õigesti.

Milliseid eeliseid ja puudusi ootate, kui ostate pukseerimiskonksu jalgrattahoidja, leiate siit:

  • väga lihtne paigaldada
  • lihtne laadimine madala laadimiskõrguse tõttu
  • kindlustada ka raskete rataste jaoks
  • vaevalt suurenenud õhutakistus sõidu ajal - kütusesäästlik
  • keha kahjustamise väike oht
  • lihtne juurdepääs pagasiruule tagatakse enamasti kokkuklapitava mehhanismiga
  • Rattad määrisid märgades märgades
  • Hecklastigkeit muudab sõiduomadusi
  • suhteliselt kallis
  • Haakeseadis peab olema valmistatud terasest

2. Täiusliku haarde jaoks - erinevat tüüpi jalgrattahoidjad

Jalgratta ohutuks transportimiseks on lisaks jalgrattahoidjatele ka jalgrattahoidjad muud tüüpi tuged: katuseraamid ja -klambrid sõiduki sisemuse jaoks. Kuna need on enamiku testide puhul haagise haakeseadme jalgrattahoidjate alternatiiv, tahame jätta need kaks kategooriat mainimata.

Mõlema kujunduse omadused ja nende eelised ja puudused on kokku võetud järgmises tabelis:

katuseraamSisustus Mount

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: jalgrattahoidja

Paigaldatud katusele Bracket kinnitab jalgratta sõidu suunas, On oluline, et kronsteini kinnituseks oleks katusereelingud või sarnased Olemasolev põhihoidja peab olema. Samuti kehtib see maksimaalne lubatud Pöörake tähelepanu sõiduki katusekoormusele: Keskklassi autode puhul on väärtused vahemikus 50 kuni 100 kg.

odav
väike kaal
kokkuhoid ruumi

keeruline koormus üle pea - pingeline üle 10 kg kaaluvate rataste jaoks
suure tuulekindluse tõttu on kütusekulu oluliselt suurenenud
vähem turvaline kui teised tuged
Sissepääs maa-alustesse garaažidesse või alahoonetesse z.T. ei ole võimalik

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: võrdlus

Ratas hakkab sõiduki sisemuses esiratta kahvliharude abil tagatud, mis on paigaldatud fikseeritud poldiga ristprofiilile. Kuna ratas on püsti, peab sisemus olema vähemalt 80 cm kõrge. Lisaks peaks Eesmised ja tagumised rattad eemaldati enne transportimist olla.

lihtne käsitsemine
Ratas on kaitstud varguse, niiskuse ja mustuse eest
väga stabiilne kinnitus, mis on tingitud jalgratta madalast raskuskeskmest ilma rehvideta

ainult sõidukite puhul, millel on suur sisekindlus (vagun, veoauto)
oluliselt piirab pagasiruumi pagasiruumis
Sisustus määrdunud kiiresti

Kokkuvõte: Katusepakid on odavad osta, kuid neid saab halva abita laadida. Siseklambrid pakuvad elegantset ja kütusesäästlikku alternatiivi, kuid ainult suurte ruumidega sõidukite jaoks.

Märkus: Tagaluugi jalgrattahoidjad ei olnud ülevaadesse tahtlikult kaasatud, kuna tihti ei ole uute autode kokkupanek võimalik. Näiteks neid sulgusid ei saa kinnitada klaasist valmistatud kaanekaanedele. Lisaks on tagaluugi ja korpuse vahelised tühimikud sageli liiga väikesed, et viimastel autode mudelitel kandur oleks piisavalt kinnitatud.

3. Hästi hoitud - ostukonsultatsioonid haagise haagise jalgrattahoidjatele

3.1. Summa teeb sellest - jalgrataste arvu

Isegi puksiirhaagise parim jalgrattahoidja ei anna teile palju rõõmu, kui see ei paku piisavalt ruumi kõigile ratastele, mida soovite transportida. Nii et enne ostmist peaksite mõtlema kaks korda kui palju jalgratast peaks teiega reisima, Haagise haakeseadisele on olemas jalgrattahoidjad, mis võivad kanda kahte jalgratast, aga ka mudeleid, kus kolme või nelja rattaga saab kinnitada kõrvuti.

3.2. Mass ja klass - maksimaalne koormus

Hoiduge ülekoormuse eest!

Kui olete leidnud oma katse võitja paljude rattakandjate hulgast, siis peaksite seda tegema Enne laadimist teavitage kindlasti oma haakeseadise vertikaalsest koormusest, Üksikasjalikud andmed leiate teie auto kasutusjuhendist või väikestest märkmetest haagisega haakekonksu kohal. Keskklassi autodele, nagu VW Golf, on tavaline tavaliselt vertikaalne koormus, mis on umbes 75 kilogrammi. Klambri ja jalgrataste kombineeritud kaal ei tohi ületada seda väärtust!

Samavõrd oluline on ka transporditavate jalgrataste arv. Tavaliselt on see 40–60 kilogrammi; Mõned mudelid taluvad isegi kuni 70 kg koormusi. Enne ostmist peaksite seetõttu teadma, kui suur on teie jalgratta kaal, Tänu oma sihikule raamile ja kitsastele rehvidele kaaluvad maanteelattad peaaegu alati alla kümne kilogrammi, samas kui täispingeline mägijalgratas või hästi varustatud jalgrattasõit jõuavad kergesti 13-17 kilo. Raskemate rataste puhul saavutatakse maksimaalne koormus kiiresti.

3.3. Klapp, teine ​​- kandja klapp ja klapp

Samuti on määrav tegur haagise külge kinnitatud jalgrattahoidja sõidu ja mugavuse jaoks. kui see on kokkupandav, kui seda ei ole vaja, See säästab autosse ruumi, kui te jalgrattaga ei veeta, kuid te ei soovi ka hoidikut eemaldada. See muudab parkimise lihtsamaks ja vähendab sõidu ajal ka tuulekindlust. Peale selle võib voldik kokku panna ka hoiuruumis või keldris, et säästa ruumi.

Samuti on see oluline kas jalgrattahoidjal on liigend, mille abil saab selle laadimisel või küljele alla panna. See on reisimiseks äärmiselt mugav, sest saate pagasit pagasiruumi kergesti saada ilma jalgrataste eemaldamiseta.

3.4. Eemale varguse eest kaitsmine

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: 2018

Kauba enda varguse kaitse on mõttekas, kui see jääb pikema puudumise ajal paigaldatuks ja auto ei ole garaažis.

Eriti siis, kui soovite jätta jalgrattahoidja auto külge pikemaks ajaks, tuleb see a Vargusvastane seade eelinstallitud lukuna Sense. Klemmi ja kanduri vahelises ühenduses on kas lukustatav lukustuslõng või lukustushoob kinnitab lukku.

Nagu meie võrdlusest nähtub haagise haakeseadise jalgrattahoidjatest, on jalgrataste vargusvastane seade sama oluline. See on kas kanduri kandeklambrite lukk või kaabliluku kujul, mis ühendab rattad kandjaga.

Vihje: Kui jätate mitu ratast toe pikemaks ajaks järelevalveta, on soovitav kasutada kõiki teisi jalgrattaühendusi. Keskmiselt vabastavad kaherattalised vargad kolme minuti pärast oma saagi. Teine lossi annab teile olulised minutid!

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: jalgrattahoidja

4. Raskelt koormatud - e-jalgratta rattahoidik haakekonksudele

Trend näitab: E-jalgrattad on Saksamaal üha populaarsemad. 2015. aastal müüdi Saksamaal umbes 535 000 elektrilist kaherattalist (allikas: Zweirad-Industrie-Verband ZIV). Kui soovite oma e-jalgrattaga sõitmiseks jalgrattahaagisega jalgrattahoidjale kaasa võtta, peaksite enne ostmist kaaluma mõningaid punkte.

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: võrdlus

Võimas akuga e-mägijalgrattad jõuavad kiiresti üle 20 kg.
  • raske tehnika: Ainult e-jalgrattaga sõitmine kaalub kuni üheksa kilogrammi; Teie elektriline jalgratas kaalub olenevalt jalgratta tüübist hea 25 kilogrammi. See peab vastama siduri kandurile.
  • õiged mõõtmed: Tänu sisseehitatud tehnoloogiale on e-rattad tavapärastest jalgratastest veidi laiemad. Isegi kui tagumine kandur pakub ruumi neljale rattale, sobib klambrile maksimaalselt kaks e-jalgratast.
  • kasulikud tarvikud: Laadimine on palju lihtsam, kui saate oma e-jalgratta tõsta vedaja laadimisrambil. Paljudel kaubamärkidel, nagu Eufab, Thule või Westfalia, on programmis lisavarustusena sellised kaldteed.

Oluline on ka spetsiaalselt e-jalgrataste jaoks suurepärased jalgrattahoidjad haakeseadisele ärge ületage maksimaalset vertikaalset koormust haagise haakimisel! Kui soovite transportida kahte e-jalgratast, on sidur juba koormatud 50 kuni 60 kilogrammiga. Lisaks omaniku kaalule on keskmine koormuspiir 75 kg kiiresti saavutatud.

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: võrdlus

E-bike jalgrattahoidjad peavad suutma taluda palju suuremat kaalu.

Meie vihje: Transportimisel eemaldage oma e-jalgratta aku ja hoidke see käivituses. See loob rohkem võimalusi rattahoidjale.

5. Ohutu maanteel - näpunäiteid hea reisi jaoks

Nii et teie ja teie kaherattalised sõitjad jõuavad sihtkohta hästi, on oluline juhtida oma tähelepanu sõidu ajal Liiklusohutuse tagamiseks.

  1. kiirus: Õigusaktidega ei kehtestata maksimaalset kiirust, mida peate järgima pukseerimiskonksul olevale jalgrattahoidjale, kuid enamiku tootjate sõnul ei tohiks sõita kiiremini kui 130 km / h.
  2. suurus: Parkimise ja tagasikäigu korral pidage meeles, et kui teie jalgratta tagaosa on paigaldatud, on teie auto üle poole meetri pikem.
  3. märgis: Isegi kui Saksamaal ei ole märgistuse märgistamist vaja, on selline optiline kaitse kasulik teistele liiklejatele.
  4. Performance: Pidage meeles, et auto reageerib pidevalt pidurdus- ja kõrvalehoidmise manöövrite lisakoormuse tõttu aeglaselt. Näiteks pikendatakse vahemaa 100 km / h kiirusel ja lisakoormus peaaegu 20 meetri võrra võrreldes koormata autoga.

6. Kombineeritud testialane pädevus - Stiftung Warentesti ja ADAC-i katserattakandjad

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: 2018

Stabiilne kinnitus haakeseadisele kinnitab rattaid isegi järsku pidurdamise ajal.

2011. aastal on autoklubi ADAC eksperdid ühinenud Stiftung Warentesti professionaalsete testritega 14 jalgrattahoidikut haagise külge kinnitamiseks ja katusele katse.

Sõitmist vaadeldi täieliku pidurdamise ajal, kui ta sõitis ja vaesel teel. Lisaks sellele lisati hindamisse ka käitlemine, ohutus ja vastupidavus. Ainult neli mudelit said üldise hinnangu "hea", Eriti vältimatu manöövri ja kokkupõrkekatse ajal langesid mõned tagumised ja katuseraamid ebamugavalt ja lõdvendasid väga tugevat.

Selleks, et olla eriti stabiilne, ohutu ja kergesti käsitsatav, tõestasid kaks Rootsi tootja Thule mudelit, Kuid ka Saksa firmad Eufab ja Atera said oma jalgrattahoidjatega punkte punktide hulgast.

7. Küsimused ja vastused haakeseadise rattahoidjate kohta

7.1. Kas on olemas sisseehitatud jalgrattahoidjaga auto?

Tegelikult on olemas nn Opeli Flexfix süsteem, mis on paigaldatud mõningate autode valmistajatehase alglaadimispõranda alla. Kui soovite selle süsteemiga jalgratast transportida, saate kasutada Flexfixi kandjat lihtsalt tõmmake tagumine kaitseraud välja ja avage, Kuna rattad on paigutatud auto slaidijooksule, on selle kandja lisakütusekulu väga madal.

Süsteemil on siiski väikesed puudused:

Eriti pika teljevahe rataste puhul on juhtrööpad veidi lühikesed. Haagise haakeseadist ei ole - ja süsteemi ei saa hiljem paigaldada.
Thiemo plekk
(Toimetaja aadressil Auto, mootor ja sport)

Nagu see Flexfix süsteem rakenduses Järgmine video näitab:

7.2. Kui suur on lisakütuse tarbimine jalgrattahoidjatele haakeseadmele?

Suurenenud kogukaalu ja suurema tuuletakistuse tõttu peate ootama tarbida märgatavalt rohkem kütust, kui tagumine kandur on laaditud. ADAC-i andmetel suureneb kütusekulu kuni 18% 130 km / h võrreldes mahalaadimata sõidukiga. Ideaalne kiirus sõiduauto kütusesäästlikuks sõitmiseks on umbes 100 km / h: keskmine tarbimine kasvab vaid kaheksa protsenti.

7.3. Kas ma võin ka haagise haakeseadisele jalgrattahoidja külge kinnitada?

Haakekonksu jalgrattahoidja Võrdlus 2018: 2018

Mootorrattaga reisides on alati olemas: rattahoidja taga.

Kui teie mobiilikodus on haakeseade, ei ole siduri kanduri paigaldamine probleemiks, kui haagiselamul puudub vastav seade, saab haagise haakeseadist kergesti paigaldada. Paigaldus ja eriti õige juhtmestik peaks toimuma spetsialisti poolt.

7.4. Kas ratta kinnitus tuleb kinnituses märkida?

Ei, sõiduki registreerimise märkus ei ole vajalik. Enamik tootjaid annab siiski tegevusloa, mis hõlmab sõidukile tüübikinnituse saanud sõidukitüüpe. Kui te ei ole sellist kasutusluba saanud, võite seda taotleda tootjalt või saada tagantjärele vedaja, kelle on heaks kiitnud Tehnilise Järelevalve Liidu (TÜV).

Sarnased leheküljed

  • Paigaldage jalgrattahoidja sõidukile
  • Pagasikandjad: jalgrattahoidjad, katuseraamid, katusekarbid ja Co.
  • Elektriline jalgratas - e-bike ja pedelec
  • Paigaldage haakeseade
  • Bensiin muruniidukid
  • Akutrell
  • E-bike daamid
  • bike tuled
  • Jalgratta haakeseade
  • rattahoidja
  • iste
  • aiabasseini
  • Slicer
  • E-Bike


Video Board: