Autotreiler


Autotreiler: haagise

Auto on liiga väike, lasti liiga mahukas, liiga raske või liiga määrdunud? Vähemalt nüüd pööravad mõtted auto haagise ümber. Samamoodi võib autoga haagise teemaga tegelemiseks olla väga oluline idülliline perepuhkus koos haagissuvilaga. Ükskõik millisel põhjusel tuleks enne esimest sõiduautoga külge sõitmist sellest teemal teatada. Mitte iga haagis ei ole iga sõiduki jaoks heaks kiidetud ning ka juhiluba määrab, millist kaalu võib juhtida haagis.

Ühest küljest on olemas palju õigusnorme ja eeskirju, teiselt poolt on mõni praktika vajalik, et haagisega turvaliselt ja ohutult järjestada. Me ei saa pakkuda praktilisi harjutusi, vaid pakume üldteadmisi trailered sõiduki juhtimisest.

Haagiste tüübid

axle trailer

Seda tüüpi haagis on ilmselt kõige tavalisem auto haagiste hulgas. Konstruktsioon koosneb raamist, millele võll, nagu ka teljed on jäigalt fikseeritud. Väikestel haagistel on tavaliselt ainult üks telg, suurem kahel tihedalt asetseval teljel. Kui teljed ei ületa ühe meetri kaugust, loetakse Saksa õiguse kohaselt haagis endiselt ühepoolseks ja seda loetakse tandem trailer nimetatud. Roolimehhanism on sarnane nii tandemhaagistel kui ka ühe telje puhul. T rehvide kulumist kitsastes pööretes on oluliselt suurem.

Mitme teljega haagis koos juhitava esisildaga

Mitmeteljelised haagised on autode haagiste valdkonnas pigem erand. Enamikku neist kasutatakse veoautode sektoris, kuna need sobivad suurema koormuse kaaluks. Reeglina on neil kaks või enam telge, kusjuures esisild on juhitav ja seda on võimalik pöörata pööratava plaadiga.

poolhaagis

See, mis oli kunagi mõeldud veoautodele (poolhaagised), on nüüd saadaval ka sõiduautode sektoris. Eriti kaubikute ja pickupide puhul kasutatakse seda haagise varianti üha sagedamini ja seda nimetatakse sel juhul minikülmikuks. Erilise sõiduki kere kasutamiseks traktorina on vaja. See on mõeldud peamiselt haagise või poolhaagise kasutamiseks. See on ka pukseeriv sõiduk, mis on spetsiaalne salvestus, millega poolhaagis on osaliselt kulunud ja osaliselt tõmmatud. Poolhaagis ei vaja esisilda, seda saab konstrueerida kauem ja seda saab järjestada kergemini kui mitme telje haagist.

Haagiste tüübid

Autotreiler: haagise

Samal ajal on turul palju erinevaid autode haagiseid. Kõige tavalisem ja universaalsem vorm on Platvorm või kasti haagismida saab laadida kuni teatud kõrguseni. Lisaks sellele võib platvormhaagisele paigaldada vastav karkass, et tent üle venitada.

Pagasisildid on sarnane ehitatud kasti haagisega, kuid sellel on uste või kaldteega suletud struktuur.

Lisaks standardmudelitele on olemas ka Erimudelid sõidukite vedajad, hobuse haagised, haagiselamud, toitlustushaagised või kallurhaagised.

Haagiste pidurisüsteemid

Väikesed ripatsid üles 750 kg kogumass vajadus vastavalt StVZO-le pole oma pidur ja pidurdatakse ainult auto piduril.

Kui haagise täismass ületab 750 kg, on vaja pidurit. Enamik järgijaid on nn pealejooksupiduritega varustatud. Kui auto aeglustub, sõidab haagis sõidukil ja avaldab veotiisale jõudu. Veotiisel edastatakse jõud mehaaniliselt haagiste kaudu haagise pidurile. Seepärast on pidurdusjõud proportsionaalne auto aeglustusega. Tagasikäigu korral surub auto ka veotiisli vastu ja käivitab tavaliselt piduri. Seda probleemi hoitakse kõrvale automaatse tagasikäigu lukuga, mis on kohustuslik alates 1991. aastast ja lülitab piduri välja.

Haagised, mille kaal on üle 3500 kg, vajavad suruõhu pidurisüsteemi, kuid see langeb harva auto ala.

Juhilubade klassid ja eeskirjad

Haagisega auto võib juhtida kõiki, kellel on B-kategooria juhiluba. Tuleb siiski märkida, et haagise täismass võib olla ainult 750 kg. Lisaks ei tohi meeskonna kogumass ületada 3500 kg ning haagis ei ole raske kui veduk ise.

Kui haagis ületab lubatud täismassi 750 kg või kui sõidukikombinatsiooni kogumass on üle 3500 kg ja alla 4250 kg, on B-kategooria juhiluba vajalik.

Kui sõidukikombinatsiooni kogumass ületab 3500 kg suuruse märgi, peab BE juhiluba olema lubatud sõitma. Siin võib haagis ületada kogumassi 750 kg, kuid peab jääma alla 3500 kg.

Auto haagiste lubatud maksimumkiirused

Autotreiler: võib

Üldiselt kehtib maksimaalne lubatud kiirus 80 km / h haagisega seotud toimingutele, mida reguleerib StVO § 18. Erandina võib siiski kohaldada teeliikluse seaduse § 18 lõike 5 kohast kiirust 100 km / h. Selleks on vaja teatavaid juhiseid veduki ja haagise vedamiseks. Neid on üksikasjalikumalt kirjeldatud 9. oktoobri 1998. aasta StVO 9. erandit käsitlevas määruses (BGBl. I lk 3171) ja neid võib lugeda justiits- ja tarbijakaitseministeeriumist.

See erand nõuab katsetamist ja märgistamist. Paljud haagised, kes vastavad eeskirjadele, on juba müüdud vastava märgisega. Seetõttu ei ole täiendav vähenemine vajalik.

Kindlustus, maksud ja MOT

Nagu kõik teised liikluses osalevad sõidukid, nõuab haagis TÜV, vastutuskindlustust ja peab maksma maksude eest. Kuigi need on autokuludest oluliselt madalamad, kuid neid tuleks kaaluda. Kes kasutab haagist ainult kaks korda aastas, on laenajaga ilmselt odavam.

Kuni 3,5 t järelhaagiste puhul iga kahe aasta tagant reisi TÜV vajalikud. Raskemad toetajad ootavad igal aastal intensiivsemat eksami. See kontrollib peamiselt valgustust, vajadusel pidurit, haakeseadist ja rehve. Kuna see ei ole tavalise auto haagise puhul nii keeruline, võib osutuda vajalikuks omal kontrollil ja säästa tarbetuid kulusid. Reguleeritud TÜV kulud algavad 26,50 eurost ja suurenevad koos kogukaaluga. Praeguseid hindu saab lugeda TÜV: TÜV tasudest

Sõidu ajal on Auto vastutuskindlustus muudele sõidukitele tekitatud kahju eest. Sellele vaatamata vajab haagis oma vastutuskindlustust. See juhtub siis, kui see tekitab kahjustusi, mis töötamise ajal ei esine. See võib juhtuda, kui haagis tuleb välja või parkitakse ja ei ole korralikult kinnitatud. Kindlustuskulud on 15 € kuni 100 €, mis põhinevad kasutamisel, lubatud kogumassil ja katvuse summal. Vajaduse korral on haagise puhul võimalik kasutada ka kere kaitset.

Samuti soovib riik vormi maksud oma osa. Need põhinevad sõiduki täismassil ja 2015. aastaks ühe käivitatud 200 kg kogumassiga 7,46 eurot ja maksimaalselt 373,24 eurot. Jäigate veotiisli ja kesktelghaagiste (poolhaagiste) puhul võib võimalik vertikaalne koormus maha arvata.

Sarnased leheküljed

  • Originaal ripatsid ja puu kaunistused, mis on valmistatud soolastest tainast ja piparkoogidest
  • Traditsiooniline puidust haagis
  • Tinker inglid
  • Tee puu riidepuu ise
  • Tehke lihavõtted
  • Tee jõulupuude kaunistused - tehke ise jõulukaunistused
  • Käsitöö adventi ja jõule
  • Mobiilne puurimine: juhised
  • Autode registreerimine registritoimikus
  • Adventi kingituside ideed
  • Jalgratta haakeseade
  • koerad trailer
  • jalgratta haagised


Video Board: Superveok Carl - Autotreiler - Superauto Carl Autolinnas ? ⍟ Autode ja Veokite multikas lastele