Kas ma pean oma autopargile ehitusluba?


Meie seeria esimeses osas andsime juhiseid enda ehitatud autopargi jaoks. Kuid enne, kui te oma varrukad selle suhteliselt keerulise ehitusprojekti jaoks ette valmistate, on veel üks oluline küsimus, millele tuleb vastata: Kas praktiline auto varjupaigaks on vaja ehitusluba - ja mida see maksab? Vastus on suhteliselt keeruline, sest autosport ei ole sama kui autosport.

Kas minu autolaud tuleb heaks kiita?

Fikseeritud struktuurimuudatused Saksamaal on tavaliselt heaks kiidetud, erandeid, ehitusõigust, näiteks mänguseadmete puhul, nagu mänguväljakud aias, või teatava suuruse alla jäävad võlvid. Need ei pruugi siiski sisaldada elu- ja puhkeruume.

Autolaud on püsiv struktuurimuutus koos üldloa nõudega, mis tuleneb ehitusprojekti suurusest. Samas on reeglist ka erand, eriti seetõttu, et selle riigi ehitusseadusi reguleeritakse piirkondlikult.

Seega kohtute oma kohalikus omavalitsuses väga individuaalsete reeglitega, mida ei saa üldistada. Küsimus mitte ainult selle kohta, kas on vaja ehitusluba, peaksite täpselt selgitama ehitusplatsil kohapeal, kuid küsima ka sobivaid ehitustingimusi.

Jalutuskäik: Mida ma peaksin minuga kaasa tooma?

Juba oma esimesel reisil asutusele, mis teenib puhast teavet, tasub endaga kaasa võtta oma projekti visand. Te ei tohiks sellel hetkel ehitust alustada, vastasel juhul peate võib-olla tegema kallid hilisemad parandused.

Sisestage oma autopargi mõõtmed, mis sisaldavad nii jalajälge kui ka kõrgust. Täiendavad toad tuleb nimetada ja kirjeldada. Otsustavaks teguriks on katus: lamedate katustega autosid kinnitatakse tõenäolisemalt kui need, kellel on kaldkatus.

Väikese autoga, millel on lame katus, on suhteliselt suur võimalus, et te ei vaja ehitusluba. Suuremate konstruktsioonide puhul, nagu näiteks topeltautoauto puhul, kus võib olla ka tööriista ja kaldkatusega, on teil tõenäoliselt vaja luba.

Ehituskoodide ümbersõitmiseks: ehitada autosport ilma loata?

Ei ole soovitav vältida kontorisse minekut ja autoparki ehitamist ilma loata. Kui ehitusbüroo õpib teie musta hoone kohta, siis võib halvimal juhul juhtuda, et sa pead selle uuesti üles rebima ja maksma trahvi.

Naabruskonna kaebused on sageli toonud kaasa loata autoveo avastamise ja lammutamise. Autolaudade ehitusluba ei ole siiski nii kallis, nii et see ei ole riski väärt.

Mis kuulub ehitusrakendusele?

Kui peate esitama oma autoauto hoone taotluse, siis on kõige parem saata täielikud dokumendid algusest peale. Vastasel juhul tekib teie ehituses tarbetuid viivitusi pidevate nõudmiste tõttu.

Küsige oma kohalikult omavalitsuselt, mida täpselt konkreetsel juhul peate esitama. Need dokumendid on ehitusrakenduses tavalised:

  • pädeva asutuse täidetud taotlusvorm
  • tehnilised nõuded
  • Arhitektuurne joonistus põrandaplaaniga, külgvaated ja sektsioon
  • võib-olla eksperdi tõend stabiilsuse kohta
  • Sisestage valmisautosse staatiline
  • jooksev väljavõte seotud koridori kaardist skaalal 1: 500

Maakaardid on kättesaadavad Geodeesia büroos, kus on tavaliselt eraldi tasud. DIN A3 prindikulu maksab umbes 20 eurot, suuremad väljatrükid on umbes 40 eurot. Pöörake tähelepanu ka nõutavale miinimumtasule! Võite kaardi säästmise teel raha säästa.

Erinevad määrused föderaalriikides

Üksikud föderaalriigid reguleerivad oma ehitusmäärusi üsna erinevalt, nii et Schleswig-Holsteinis, Tüüringis, Saksimaal-Anhaltis ja Saksimaal on ebatõenäoline, et peate esitama hoone taotluse autokatse jaoks. Reeglina on sellistel hoonetel lubadeta.

Nordrhein-Westfaleni liidumaa, Bremeni, Hamburgi ja Baieri liidumaadel on rangemad eeskirjad, mille puhul peate tõenäoliselt esitama hoone taotluse autokatse jaoks.

Teistes föderaalriikides sõltub otsus suurel määral autoparkla ruudukujulistest filmimaterjalidest: alla teatava põhisuurusega umbes 30–40 ruutmeetrit, sageli ei ole vaja hoone rakendust. Üksikasjad leiate teie kontorist.

Millised on ehitusloa kulud?

Sellest tulenevad kulud on erinevad. Luba on umbes 50 eurot inimese kohta, kuid sõltub piirkonnast. Lisaks on olemas võimalikud uuringukulud, staatilised hinnangud, stabiilsuse tõendamise kulud jne.

Kuna iga autoparkla jaoks on vaja erinevaid tõendeid, on kõigi nõutavate dokumentide lõplik hind väga erinev. Mõelge ka piirkonna kaartide maksumusele! Igal juhul on oodata keskmiselt 100 eurot, mõnikord märgatavalt rohkem.

Pärast heakskiitmist alustage ehitamist

Alustage alles pärast kirjaliku loa saamist autoparkla ehitusega. Pöörake tähelepanu kõikidele tingimustele ja muutke oma plaani vastavalt.

Minimaalne kaugus naabruses asuvast kinnistust tuleks alati anda, see tuleb võtta kohalikest ehitusseadustest. Teil võib tekkida vajadus oma naabri kirjalikul nõusolekul, kui uus autopark on piiri lähedal.

Nõuanded ja trikid

Reeglina esitlevad kokkupandavate autoelementide tootjad ehitusrakenduse jaoks olulisi dokumente, nagu näiteks hoonete täielik kirjeldus, ehitusjoonised ja staatiline teave. See võib kahtluse korral olla väga kasulik.


Video Board: