Pumbake bensiin tankist välja


Jällegi ja jälle juhtub, et bensiin või diislikütus tuleb kütusepaagist välja pumbata. Sõltuvalt sõidukist, aga ka antud vahenditest, on kütuse pumpamiseks erinevaid võimalusi.

Kui bensiini tuleb paagist välja pumbata

Autode põlemismootorid töötavad diislikütuse või bensiini abil. Edasise kauguse juhtimiseks on kütusepaagis alati piisavalt palju kütust. Sõltuvalt mudelist ja mahutist on autode sisu vahemikus 60 kuni 100 liitrit. Nüüd ja jälle on olukordi, kus kütus tuleb paagist tühjendada:

  • kütust
  • lühiajaline dekomisjoneerimine täis- või peaaegu täis tankiga
  • õnnetus
  • Paagi remont või asendamine
  • Sõiduki kraapimine
  • Bensiin on muruniiduki jaoks vajalik

Võimalikud tehnikad kütuse tühjendamiseks

Kuna bensiini või diislikütuse äravoolu jaoks on palju võimalusi, on nii palju võimalusi kui võimalik:

  • Käsitsi vaakumpump koos vastava pikkusega voolikuga
  • Elektriline kolbpump või manuaalne pump koos vastava pika voolikuga
  • üle mahuti äravoolukorki
  • kasutades kütusepumpa

Kolb ja vaakumpump

Kas see on vaakum- või kolbpump (funktsioon), tuleb esmalt voolik täielikult mahutisse sisestada. Seda tehakse paagi kaane kaudu. Vaakumpumbal (mida sageli nimetatakse sifoonpumbaks) on lõõtsad, mida saab käsitsi suruda, nii pumbatakse.

Üle selle imetakse kütus esimesena. Nüüd peab vooliku teine ​​ots jõudma mahutisse võimalikult madalasse mahutisse. Pärast seda, kui bensiin on pidevalt pumbatud langevale osale ja allpool mahuti taset või kütusetaset paagis, töötab see eraldi.

Kolbpump

Kolbpump on kas suure õhu pumbaga käepidemega, mis pumbatakse üles-alla või külgsuunas poolringis edasi-tagasi (sarnaselt pöörleva pumpaga). Bensiini saab välja pumbata ka siis, kui vooliku ots on mahuti sisust kõrgemal.

Paagi tühjenduskork või kütusepump

Mõningatel juhtudel on kütusepaakides ka tühjenduskork mahuti põhjas. Keerake see maha, kütus otsa saab. Aga ole ettevaatlik - kui paak oli väga täis, tuleb kogu kütus väga kiiresti ja suure rõhuga. Lisaks saab kiirust kiirendada kütusekorki lahti keeramisega nii, et paak saaks kiiremini õhutada (vastasel juhul tekib deflateeritud bensiin vaakum).

Bensiini pump püsivalt

Sest tehniliselt tuttav autotööstuse inimestega, aga ka ettevõtte enda bensiinimootoriga. See asub tavaliselt paagi kõrval. Ühendage toitejuhe mootoriruumis lahti ja pikendage seda nii, et voolik saaks koguda mahutisse.

Nii et ühendage, mida saab igal ajal välja lülitada

Seejärel seadke kütusepumba toitejuhe püsivaks. Kuid veenduge, et saate kiiresti ühendada vooluühenduse, vastasel juhul võib teie laev üle voolata. Lisaks peate vältima sädemeid, kui ühendate toitejuhe bensiiniga. Vastasel juhul on plahvatusoht.

Nõuanded ja trikid

Pumbake bensiin tegelikult ainult sobiva pumba abil. Mitte mingil juhul ei tohi te kasutada bensiini imemise meetodit suu kaudu. Liiga suur on suu kaudu kütuse saamise oht. Lisaks ei saa te vältida imendumisel mürgiste bensiini aurude sissehingamist.


Video Board: