Juhised katiku parandamiseks


Rulood võivad olla mitmesuguste defektidega. Põhjus võib sageli olla väike, kuid sellel on suur mõju - nimelt, et kogu katikut ei saa liigutada. Allpool oleme loonud teile juhendi, mille abil saate tuvastada ja parandada mitmesuguseid rulli katiku kahjustusi.

Väike põhjus, suur mõju - tegelikult alati

Peaaegu olenemata sellest, mis põhjustas rulli katiku defekti, ei saa tavaliselt rull-katiku armor liikuda üles või alla. Kuid see ei pea alati olema tõesti tõsine kahju. Enamasti saate pimeda ennast mõne lihtsa sammuga või vähemalt väikese raha eest parandada.

Juhised ruloode välistamiseks, identifitseerimiseks ja parandamiseks

Esiteks peate eristama kahte süsteemi.

  • turvavööga (manuaalne, aga ka elektrilise rihmarattaga)
  • elektrilised (elektromehaanilised ja elektroonilised)

Juhised rihmadega ruloode parandamiseks

Enamikul juhtudel ei saa rullikut sisse või välja lülitada. Siis on kahju piiratud. Kontrollige turvavööd järgmiselt.

  • Kas turvavöö saab tagasitõmbajast välja tõmmata ja kas see kerib automaatselt tagasi?
  • kas katik on täielikult suletud, pool või täielikult avatud?
  • kas rihm ripub rihmarattast lahti, ilma et see automaatselt rulluks?
  • Kas turvavöö saab tõmburist välja tõmmata, kuid mitte turvavöö ülemise serva sisse tõmmata?
  • kas vöö on katki?

Need on peamised testid, mida sa peaksid tegema. Nüüd selgitame võimalikku kahju ja seda, kuidas seda parandada.

Rihm riputab rihmarattast lahti

Sellisel juhul on vedru tõenäoliselt murtud, kuna see hoiab rulli pingul, nii et see tõmbab lindi automaatselt tagasi. Üksikasjalikud remondijuhised leiate jaotisest "Rulli sulgurid".

Rihm on katki

Kui turvavöö katkeb, peate seda uuendama. Vastavad juhised leiate jaotisest "Uuenda rullikut".

Turvavöö ei saa sissetõmbamise ajal sisse või välja võtta

Sellisel juhul võib olla, et vöö on keritud võlli külge. Samuti võib rihmaratas vabaneda, kus rihm on vastu võetud. Selle kontrollimiseks peate avama rullikukse. Seal on Aup- ja Vorbaurollädenis tutvustatud ukse avamist.

Eelnevalt peaksite aga kontrollima väljastpoolt, kas rull-katiku üksikud liistud on juhtrööpa külge kinni jäänud. Kui siin ei ole vigastusi näha, võib paak olla rull-katiku karbis kinni jäänud. Lisaks võib olla, et Behangbänder (ühendage paak võlliga) on lahendanud või rebenenud. Siis tuleb katik eemaldada.

Elektrisüsteemide defektid

Elektriliste aknaluugide defektid võivad samuti erineda.

  • Mootor on lihtsalt sumin, kuid see ei muutu enam
  • Mootor ei ole enam kuulnud
  • Mootor pöörleb endiselt, kuigi on saavutatud ülemine või alumine maksimaalne peatuspunkt
  • Mootor lülitub välja, kuigi aknaluugid ei ole veel täielikult avatud ega suletud

Viimase kahe punkti puhul peate säriajaama seadistama. Ettevaatust! Kui mootor pöördub vaatamata peatumisele (mida ei tohi segi ajada lõppasendiga, mis on tavaliselt umbes 3 cm varem paigutatud), peatage kindlasti selles suunas mootor. Mootori sees võib see kaasa tuua märkimisväärse kahju, mida me siin kirjeldame, muu hulgas: rulli katiku mootori seadistamine.

Samuti, kui tegelikku lõppasendit ei saavutata ja mootor eelnevalt välja lülitatakse, tuleb teha uus seade. Erand: elektroonilised rulood. Siin on viga juhtimisseadme elektroonikas otsida, kuna ei ole lõppasendeid käsitsi reguleerimiseks. Kui mootor seisab või ei tee müra, on tavaliselt suur defekt, mis nõuab mootori eemaldamist.

Nõuanded ja trikid

Muidugi on ka muid võimalikke vigu. Majaajakirjas leiate üksikasjalikke artikleid, juhiseid ja teavet kõigi võimaluste kohta. Nii paljud do-it-yourselfers seisavad silmitsi suurte probleemidega, näiteks kui tahad rulli katiku mootorile laiendada, kui paak on rullitud. Ka selle ja teiste probleemide kohta leiate põhjalikud vastused.


Video Board: SCP-2718 What Happens After | Infohazard / cognitohazard / knowledge scp