Muud tüüpi bituumenkeevitusrajad


Vastavalt kohaldatavatele standarditele on lubatud palju bituumenimembraanide erivorme. Käesolevas artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult ja üksikasjalikult, milliseid kursusi saab kasutada, kus ja milliseid erivorme saab tehniliselt eristada.

Polymer bituumenpapp

Vastavalt tehnika tasemele võib kasutada ainult polümeeri bituumenit. Polümeerbituumen tähendab, et bituumenile lisatakse teatud polümeerid (plastid), mis igal juhul võivad anda veebile erinevaid omadusi.

Polümeeri bituumenmembraanide põhistruktuur on alati sama:

  • kandja sisend (aluskiht)
  • bituumenkihi
  • võimalik kattekiht (jällegi on erinevaid versioone)

Polümeeri bituumenmembraanide kohustuslik kasutamine kehtib siiski ainult ülemise kihi kohta vastavalt tehnilistele eeskirjadele. Nende hulgas võib mõnikord kasutada ka teisi kihte ja muid materjale. Kui täpselt tuleb ehitada polümeerbituumeni orbiidid ja milliseid omadusi nad omavad, siis on see reguleeritud DIN EN 13707-ga.

Plastomeeri ja elastomeeri bituumenmembraanid

"Tavalised" PB-rajad on plastomeersed sõidurajad. Tehniliselt on nende lühendatud nimetus ka PYB.
Bituumen lisatakse termoplastse materjali, nimelt APP (ataktiline polüpropüleen) tootmisel.

Bituumenmembraanide omadused

Seda tüüpi keevitustee eeliseks on selle kõrge kuumakindlus. Massiline päikesekiirgus põhjustab paljude aastate jooksul nähtavaid muutusi raudteel ega lekkeid.

Isegi külma ilmaga jääb rong üsna paindlikuks. Samuti on see väga stabiilne ja kergesti sulatatav. Tänu headele omadustele nii parkimisel kui ka külma ilmaga võib seda pidada väga ilmastikukindla.

Elastomeeride erinevused

Elastomeersed lehed on siiski mõnevõrra tundlikumad ja nõuavad tavaliselt kiirguskaitset. Reeglina piisab kaitseks ka jämeda kruusa või plaadistamisega (kiltkiviga).

Elastomeerne bituumenmembraan, millel on kõrge kummi sisaldus

Elastomeerbituumenplaadid valmistatakse SBS (stüreen-butadieenstüreen) lisamisega. Seda elastset plastmassi võib lisada erinevates kogustes. Plasti osakaalu suurendamine tugevalt moodustab kummist bituumenikihi.

Mida kõrgem on see kummi mõju, seda raskem on bituumenkivide paigaldamine ja keevitamine. Selliste võrkude nõuetekohane töötlemine nõuab igal juhul piisavat asjatundlikkust ja oskusi.

segatüüpi

Sõltuvalt APP või SBS segunemise astmest luuakse erineva iseloomuga ja veidi erinevad omadused. Plastmaterjalide segude individuaalsetele kvaliteediklassidele kehtivad standardid, et oleks võimalik täpselt registreerida kiudude vastavad omadused.

Järjekindlalt levinud - ja kergesti võrreldav - kvaliteetne omadus üksikutel radadel on rongi vastav soojustakistus. Mida kõrgem on kuumakindlus, seda kõrgem on veebi kvaliteet.

Execution erinevused

Bitumendachbahn võib olla konstrueeritud puhta bituumenmembraanina või täiendavalt kandekihis olevate kudede ladestustega. Sel juhul kasutatakse erinevaid kandja hoiuseid:

  • klaasmatist
  • polüester fliis
  • erinevad võre kriimustused
  • kombineeritud materjalid

Tugevad ja rohelised katusealad on tavaliselt tugevdatud bituumeni katusemembraanidega. Siiski ei tohi neid kasutada muudes piirkondades vastavalt kehtivatele eeskirjadele.

Pind võib olla kujundatud ka erinevalt: mineraalainete lihvimine, plaatimine või hajutamine.


Video Board: