Autoparkla katusekate


Carports on olnud aastaid trendikas. Siiski on katuses palju juhtunud. Lisaks klassikalisele lamedale katusele on üha enam sadulkatteid võimalik näha. Mõlemal variandil on erilised omadused. Hiljem saate palju teavet autoelamute võimalike katusekatete kohta.

Pikka aega ei pea autoparklas enam olema lamedat katust

Paljude inimeste jaoks on autoparklas klassikaline garaaž asendatud. Pika aja jooksul domineerisid autoparkla katusekatte lamedate katusekonstruktsioonidega. Vahepeal on paljud inimesed muutnud oma mõtlemist ja leidnud muid katusekatteid.

  • Flat katus
  • sadulkatuse
  • kelpkatusega
  • Side Veranda
  • barrel katuse

Loomulikult on võimalik leida ka teisi katusevariante, kuid praegu on domineerivates hoonetes domineerivad lamedad katused paljudes olemasolevates autoelamutes ja uutes autodel.

Korpuse tasane katus

Põhimõtteliselt võib lamekatus katta erinevate materjalidega.

  • Gofreeritud lehtmetallist, alumiinium- või lehtterasest tsingitud
  • Plast laineline katus, PU
  • katusepapp
  • Bituumenmembraanid ja bituumensindlid

Autoparkla katusekate on valmistatud gofreeritud rauast

Carports'i kõige tavalisem lamekatuste katmine on lainepapist katus. Võrreldes katusekattega ja bituumeni lahendustega ei ole vaja puidust raketist, mis varem või hiljem ähvardab mädaneda.

Kinnitage puit vee vastu

Kuid te peaksite gofreeritud triikimisega arvestama ka teisi küsimusi. Kui karjääriraam on puitkonstruktsioon, peaksite esitama laagrite ülemise külje ja vajaduse korral sarikad tihenduslindiga. See võib olla katusekiht või bituumen.

Väidab gofreeritud rauast katuse

Sest karkassi katuse alumisel küljel on sageli kondensatsioon, mis muidu satub otse puidule. Sel põhjusel on soovitatav gofreeritud raud, millel on vähemalt alumine kate. See on kujundatud fliisina ja takistab vee tilkumist.

Alumiinium- või tsingitud lehtteras kui karpaat katus

Kas alumiinium- või tsingitud lehtteras - arvamused erinevad siin. Üldiselt peaks terasleht olema vähemalt 0,75 mm paksune ja alumiiniumleht peab olema vähemalt 1 mm paksune.

Kasutage kaasasolevaid kruvisid

Kruvid, mida on vaja katuse kinnitamiseks, on ka spetsiaalsed kruvid. Kruvipea all on kinnitatud tihenduspesa, nii et hiljem ei saa vett tungida.

Tihenduslindid katusekõrgustele alla 10 kraadi

Kui te ei saa kasutada ühest tükist esiplaanile ulatuvat lehte, tuleb kattuvuste jaoks sisestada tihenduslint. See kehtib eriti alla 10 kraadi katusekõrguste kohta.

Sadama katus autoparklas

Isegi sadulkatuse puhul on teil võimalik uuesti valida erinevate materjalide hulgast.

  • Katusekivid (tellised, tsement)
  • lainepapist rauda
  • Bituumen või bituumeni katusesindlid
  • katusepapp

Telliste katusekivid, eelistatum katusekatte sadamakatusel

Tavaliselt kasutatakse autoparklas kõrgema kvaliteediga katusekatteid, mis on tellistest valmistatud katusekivid. Siiski peate pöörama erilist tähelepanu asjaolule, et autoparkla ehitamine on piisavalt stabiilne plaaditud katuse kandmiseks. Kaaluge ka võimalikku lumekoormust ja tuule imemist. Mõlemad võivad olla regionaalselt täiesti erinevad.

Tips & tricks

Eriti, kui kasutate katusekattele galvaniseeritud gofreeritud rauda, ​​tuleks valida lehtmetalli nii, et midagi ei oleks vaja lõigata. Lõike servades on suurenenud korrosiooni oht.

Majaajakiri pakub ka mitmeid artikleid erinevatest katusekatetest - näiteks lamekatuse hüdroisolatsiooni tegemiseks bituumenmembraanidest.


Video Board: