Rulli katiku mootori optimaalne reguleerimine


Elektrimootoriga rulood tuleb seada vanemate versioonide lõpp-punktidesse (ülemine ja alumine). Siiski tuleb olla ettevaatlik, sest see võib kahjustada selle jaoks kasutatavat lõnga või korki. Allpool leiate juhised ja näpunäited erinevate rullikutite reguleerimiseks.

Erinevad katiku ajamid

Elektrilised aknaluugid avatakse ja suletakse elektrimootori abil. Kõigepealt peate eristama kahte erinevat süsteemi:

  • Torukujuline mootor, otse rullikuljele rull-katiku karbis
  • elektriline rihmajaotur (pinna- või põrandale paigaldatav mootor vööga)

Toru mootorid: elektrilised (mehaanilised) või elektroonilised

Kuid isegi need vastava konstruktsiooni mootorid ei ole ühesugused. Nagu teistes valdkondades, on ka katiku süsteemides arenenud dramaatiliselt. Näiteks peate eristama torukujulise mootori kahte varianti.

  • elektrooniliselt juhitav rull-katiku mootor
  • elektriline rullikamootor mehaaniliste peatuspunktidega

Elektrooniliselt juhitav rulli mootor

Elektrooniliselt juhitav mootor ei vaja tavaliselt reguleerimist. Need mootorid lülituvad automaatselt välja niipea, kui teatud rõhk on saavutatud. Kuid see tähendab ka seda, et katiku kallutamisel avanevad või sulgevad mootorid. See kaitseb mootorit ülekoormuse eest.

Elektrilised (mehaanilised) rull-katiku mootorid

See on vastuolus vanemate mehaaniliselt reguleeritavate lõpp-punktidega torukujuliste mootorisüsteemidega. Protseduuri kirjeldatakse allpool käsiraamatus. Elektrilise vööpinkuri puhul peate järgima lisatud kirjeldust, kuna reguleerimisprotseduur võib veidi erineda.

Seadistage mehaaniliselt reguleeritavate lõpupeatustega torukujuline mootor

Kõige olulisem nõue: mootori reguleerimiseks peab see olema juba paigaldatud. Samuti pidage meeles, et mootoreid saab paigaldada vasakule või paremale, nii et need on praktiliselt vastupidised. Seejärel toimub funktsioon vastupidine (peaaegu tagurpidi).

Reguleerimised rull-katiku mootorile

Mootori jõuülekandes on kaks kruvi. Mõlemast kruvist läheb (tavaliselt väljapoole) nool eemale. Lisaks sellele on mõlema kruvi jaoks olemas pluss / miinus. Mis "Miinus" lühendab mootori tööaega, nii et katiku liikumine koos "plussiga" pikendab seda.

Ettevaatusabinõud seadistamisel!

Nagu on kirjeldatud ka elektrilise vööpinkuri puhul, asub siin ka keermestatud vardadel PVC kork. Kui peatus on saavutatud, käivitatakse lüliti automaatselt. See tähendab aga ka seda, et nagu ka elektrilise vööpinkuri puhul, võib mootori tööaeg ületada maksimaalset tõstepunkti - eriti esimesel käivitamisel.

Vastava maksimaalse lõppasendi saavutamine ja mootor ei lülitu veelkord välja, ühendage toitepistik kohe lahti või eraldage toide! Vastasel juhul saate peatusmehhanismiga massiivselt tegeleda.

Reguleeri liiga kaua töötamisel

Seejärel keerake vastav kruvi miinus suunas. Tõmmake rullikut tagasi ja alustage uuesti avamist või sulgemist. Nüüd (pärast pöördlüliti "miinus") peab mootor enne lõpp-peatuse lõppu peatuma. Pöörates hoolikalt "pluss" poole, lähenete nüüd aeglaselt lõppasendisse.

Eristage lõpp-punktid ja maksimaalsed füüsilised peatused

Alustage hetkest, kuni katik on täielikult avatud või suletud. Mitte mingil juhul ei tohi lõppasend seada maksimaalsele piiripeatusele. Siin võib juhtuda, et hoolimata mehaanilisest lõpp-punktist jätkab mootor pisut edasi, kahjustades korgi.

Korrake reguleerimisprotseduuri vastupidises suunas

Kui olete sellisel viisil ühe külje (üles või alla) reguleerinud, korrake protsessi nüüd teises lõppasendis (allpool või üle). Jällegi seadke lõppasend täpselt sellele punktile, kust katik on täielikult suletud või avatud, kuid isegi enne maksimaalse lõpp-peatuse saavutamist.

Elektrilise turvavöö pööramise reguleerimine

Põhimõtteliselt kustutatakse mälu toitepistiku tõmmates. Seejärel vajutatakse paljudes seadmetes mitmesuguseid nuppe, kuni katik on vastavas lõppasendis. Seejärel tuleb vastavat klahvi uuesti salvestada, et salvestada. Tavaliselt on LED, mis näitab vastava oleku vilkumist, valgustamist või vilkumist.

Mitte mingil juhul ei tohi vastavat nuppu vajutada, kui tõstetakse või langetatakse, kuni lõplik seiskamine on saavutatud (ja seega ületatud), sest see võib hävitada korgi või selle keerme (sageli vahekaugusega lülitina keermestatud varda plastikuks).

Nõuanded ja trikid

Enamik katiku mootoreid on tuntud ja tuntud tootjate tooted. Samuti, kui teil ei ole enam rulli katiku mootorile dokumente, võib spetsialisti edasimüüja teid aidata. Samuti saate tootjaga otse ühendust võtta. Kuid see tehnoloogia on paigaldatud umbes 95 protsendini kõigist rullikutega mootoritest, sellest kõrvale kaldudes on suhteliselt eksootilisi süsteeme, mida vaevalt leitakse. Siis on reguleerimiskruvi. Enne reguleerimist kontrollige, kas te võite tõmmata kruvi teise asendisse või lükata sissepoole (või kui on olemas vastav käik, mida saab liigutada). Sellisel juhul juhitakse mõlemat otspunkti sama kruvi või käiguga, aga kui kruvi ei ole vaja tõmmata või vajutada, on see süsteem, kus saab seada ainult ühe lõppasendi. Alates esimesest seadistatud lõppasendist käivitatakse seejärel võlli sees olev lüliti ka vastupidises lõpp-punktis. Jällegi ei tohi mootorit kunagi kasutada maksimaalsest füüsilisest lõpp-punktist kaugemale.

Majaajakirjas leiate rohkem artikleid ruloodest. Niisiis, muidugi, kuidas pikendada rullikut.


Video Board: