Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011


Kinnitage jalgrattahoidja sõidukile

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011: adac

Lisaks mootorsõidukile soovivad paljud autojuhid oma jalgratast soodsa ilmaga liikuda. Ideaalne lahendus "jalgrattaga" autoga on jalgrattahoidja. Jalgrattahoidja abil saate oma jalgratta kaasa võtta mugavalt, kas nädalavahetusel või isegi puhkusel. lets-rebuild.com Näita neile, mida nad peaksid kokkupaneku ajal tähelepanu pöörama, et nad saaksid oma jalgrattaid ohutult transportida.

Jalgrattahoidjate variandid

Katuseraam

Seda kandesüsteemi kasutatakse Saksamaal laialdaselt, sest see oli pikka aega ainus lubatud jalgrataste veoks mootorsõidukiga. Jalgrattahoidjad koosnevad tavaliselt rööbast, kuhu jalgratta asetatakse, ja kinnitusdetailiga kinnitusseadmega, mis fikseerib jalgratta raami. Jalgrattahoidjaid saab paigaldada paralleelselt tavapäraste ristliikmetega ja seega pakkuda Sõiduki katusel on ruum 2-3 jalgrattaga.

kasu: vaba juurdepääs pagasiruumi, tagantvaade puudub.

puudused: Jalgrattad tuleb katusele tõsta, pakkuda tuulele palju pinda, mõjutada sõiduki aerodünaamilisi omadusi, suurendada kütusekulu, sageli ei sobi laiematele raamidele ja rehvidele (nt mägijalgrattad).

Tagumine kandur

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011: stiftung

Kinnitage jalgrattad tagakandjale

Tagakandur on, nagu nimigi ütleb, sõiduki seade, mis on paigaldatud sõiduki tagaosale. See on veenduge, et ostate sobiva mudeli, mida saab kinnitada oma sõiduki tagaluugi külge. Jalgrattahoidja koosneb raamist, mis on kinnitatud tagaluugi hoideseadmetega. Seejärel asetatakse jalgrattad üksikutele rööbastele kõrvuti ja kinnitatakse.

kasu: jalgrataste lihtne laadimine, vähene mõju sõiduki aerodünaamilistele omadustele

puudused: Boot ei ole enam ligipääsetav, tagantvaade on piiratud, võimalik, et kriimustused on kinnitatud värvitud kehaosadele

Haagise haakeseade

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011: stiftung

Paigaldatud haakekandur

Jalgrattahoidja selle variandi paigaldamiseks, teil on kindlasti vaja haagist. Sarnaselt tagumise kanduriga on jalgrattaid fikseeritud sõidusuuna suhtes, kuid kogu konstruktsioon on paigaldatud haakeseadisele. Jalgrattahoidja koosneb kinnitusseadmega raamist, mis asetatakse haakeseadisele ja lukustatakse hoova abil. Sageli on neil süsteemidel pöörlev mehhanism, mis võimaldab pagasiruumi avamist hoolimata jalgrattahoidjast.

kasu: jalgrataste lihtne laadimine, vähene mõju sõiduki aerodünaamilistele omadustele, pagasiruumi kättesaadavus.

puudused: Tagantvaate piiramine, haagise haakeseadis peab olema olemas.

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011: bike

Sidurikandur on volditud alla

Näpunäiteid rattahoidiku ostmiseks

Ostes Kui mõningaid asju tuleks kaaluda, muidu läheb uue jalgrattahoidja rõõm kiiresti üle.

  • Kontrollige kindlasti, kas jalgrattahoidja sobib teie sõiduki mudelile, isegi kui see on universaalne kandur.
  • Pöörake tähelepanu heale tööle ja piisavale stabiilsusele
  • Tutvuge praeguste testidega, näiteks ADACis
  • Ärge salvestage seda vales kohas. Thule, MontBlanci, Atera või Uebleri kaubamärgiga tooted on sageli veidi kallimad, kuid nad säästavad ka odavaid tooteid!
  • Lukudega jalgrattahoidjad on varguste eest kaitsmiseks optimaalne kaitse

Jalgrattahoidja monteerimine

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011: warentest

Katuseplokk jalgratastega

Katuseraami kanduri paigaldamiseks tuleb kõigepealt paigaldada 2 risttala koosseisusüsteem. Manus saab teha mitmel viisil ja on sõiduki spetsiifiline.

paigaldamiseks tüüpi:

  • Püsivalt paigaldatud katusereelingud (sageli kombineeritud sõidukitel)
  • Kinnitus spetsiaalsete kinnitusjaladega ukseraami piirkonnas
  • Kinnitatud vihmaveetorude kinnitamine (sageli vanematel sõidukitel)
  • Kinnitus spetsiaalselt tehasest valmistatud kinnituskohtadele (sageli maastikusõidukites)

Paigaldamisel veenduge, et aluspinnad oleksid nii laied kui sõiduki välispeeglid ja et need ei ulatuks liiga kaugele. Nüüd, kui nad risti liikmed on kruvitud, saavad nad nüüd üksikutele jalgrattahoidjatele panna. Need on kruvitud või kinnitatud ristlõikega spetsiaalse kinnitussüsteemiga.

Katusehoidikute puhul veenduge, et koormus jaotub katusele ühtlaselt ja sõiduki katusekoormust ei ületata. Kontrollige seda eelnevalt oma sõiduki registreerimisel.

Paigaldage tagumine kandur

Tagakanduri monteerimine toimub ilma täiendavate kandesüsteemideta. Kanduril on konksud, mis on kinnitatud tagaluugi ülemise klapi külge. Kandja alumisel küljel on tavaliselt kummeeritud padjad, mis toetavad koormust, vältides samas värvi kriimustamist. Küljel on enamikul kandesüsteemidel ka konksudega kinnitusrihmad, mis takistavad kandjal libisemist.

Kui sõiduki originaaltuled on varjatud, Jalgrattahoidjale tuleb kinnitada lisatuled. Sama kehtib sõiduki numbrimärgi kohta, kuid see numbrimärk ei vaja registreerimismärke.

Veenduge, et need asuksid koos puhastage tagaluugi eelnevalt, kriimustuste vältimiseks.

Haagise haakekonksu paigaldus

Selle jalgrattahoidja kokkupanek on tavaliselt kõige lihtsam teostada. Siiski on kasulik töötada paaridena, kuna raam tuleb tõsta ja asetada haagise haakekonksu kuulpeale. Kangi kinnitamiseks tuleb kasutada mis seab kinnitusmehhanismi liikuma.

Pange tähele, et kuulipea on rasvavaba, nii, et jalgrattahoidja ei liiguks kurvides.

Samuti peab haagise haakeseadis veenduma Numbri- ja valgustus ei ole varjatud. Kuid enamikul lennuettevõtjatel on lisavalgustus- ja numbrimärkide hoidja, sest madalad paigalduspunktid, nimetatud asjad on kaetud.

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011: adac

ADAC testi võitja: Thule FreeRide 530

ADAC testib regulaarselt jalgrattahoidjaid selliste aspektide kohta nagu töö, ohutus ja kokkupanek.

Kallis jalgrattahoidja süsteemide puhul peate sageli kulutama nii palju kui hea jalgratta jaoks, kuid siiski seal ka odav vedaja 19 eurost. Kas odav vedaja on piisav või kas see on parem kulutada rohkem raha turvalisusele ja kvaliteedile, on ADAC-testijad uurinud kaheksat pukseerimiskonksu jalgrattahoidjat ja kuus katusetõstukit.

Lisaks positiivsetele testitulemustele leidis ka olulisi ohutuspuudujääke. Tugevates pidurdus- või kõrvalehoidmistingimustes viidi mõned jalgrattahoidjad nende piiridesse ja kaugemale. Tulemuseks olid lendavate jalgrataste ja purunevate tagaklaaside pildid.

ADACi jalgrattahoidja testi võitja 2009

Mudeli oli võitja sidurikomplektis"Evil P31", Katusel paigaldati"Thule FreeRide 530" nina ees.

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011

Stiftung Warentest ja ADAC: Bike Carrier testis 2011: warentest

Stiftung Warentestil ja ADAC-l on auto jaoks veel 14 jalgrattahoidjat nende vastupidavust ja hinnataseme suhet. Haagise külge kinnitatud tagakandurite kategoorias võitis Thule Euroway G2 kergemate jalgrataste transpordi eest 380 eurot. Raskemate elektriliste jalgrataste transpordiks on Atera Sport 2 parim 325 eurot. Mont Blanc Explorer 2 ei olnud veenev 279 euro eest, mis oli hinnatud "halbaks".

Odavamas alternatiivis katuseraam võitis ka tootja Thule mudeli Proride eest 89 euro eest, mis oli võimeline ülima ohutuse ja lihtsaima tegutsemisviisi tõttu. Jällegi pettumus oli mudel Disovery Mont Blanc eest 89 eurot.

Sarnased leheküljed

  • Paigaldage poolringikujuline vihmaveerenn ise - vihmaveetorude paigaldamine
  • Ehita terrassikatused
  • Ehita pöörlev grill ise
  • Pagasikandjad: jalgrattahoidjad, katuseraamid, katusekarbid ja Co.
  • Katke lae paneelide ja laeplaatidega
  • Auto valgustus
  • Ehita suitsetaja ise
  • Ühendage laevalamp ja paigaldage madalpinge rongisüsteem
  • Vahetage radiaator
  • Heitgaaside muutus autos
  • Autode registreerimine registritoimikus
  • Paigaldage haakeseade
  • katuseraam
  • Jalgrattahoidja haakeseadisele
  • rattahoidja


Video Board: