Trossi võrdlus 2018


Nõuanded puksiirköie võrdlemiseks või katsetamiseks 2018

  • Alternatiivina pukseerimiskonksule võib purunenud sõidukit pukseerida pukseeriva köisega ja transportida lähimasse töökotta või teelt.
  • Pukseerimisköis ühendab pukseerimiskonksudega kaks sõidukit üksteisega, mille kaugus üksteisest ei tohi ületada 5 meetrit ja mis võimaldab suhteliselt sujuvat pukseerimist.
  • Pukseerimisel peavad ohutuled olema sisse lülitatud ja köis peab olema tähistatud punase lapiga või signaali lipuga. Erinevatele sõidukiklassidele on erinevad veoõmblused 1,9 kuni 6 tonni.

Trossi võrdlus 2018: võrdlus

Mida teha, kui mootor lööb ja auto peatub? Pukseerimine, muidugi! Aga kui pukseerite, eriti auto pukseerimisel, on palju kaaluda. Teedeeskirjades on pukseerimine pukseeritava köisega ja puksiiride pukseerimine täpselt reguleeritud. Uurige, mida vaadata meie pukseerimisköis 2018, kui soovite osta madala hinnaga köisköi. Lisaks selgitame oma ostu-nõuandes, mis on oluline pukseeriva köisega tegelemisel, mitte pukseerimiskonksuga.

1. Tõsteköis - ettevaatus on parem kui kannatlikkus

Trossi võrdlus 2018: 2018

Haakekonksu külge kinnitatakse tavaliselt haakekonks.

Lisaks auto lisatarvikutele, nagu hüppajakaablid, eriti Puksiirrihm või pukseerimisköis kui teie auto puruneb ja tuleb pukseerida. Alternatiivina pukseerivale trossile on olemas pukseerimiskang, mis omab omakorda teatud eeliseid ja puudusi, mida selgitame allpool.

Autotarvikute taastamisel ja autode pukseerimisel teeb auto tarvikuid teile head.

Pukseerimiskonksul on mõlemas otsas haakekonksud või haarded. Karabiiniga konks on autol (puksiir- ja veetava auto pukseerimiskohas) fikseeritud, Need pukseerimissilmad asuvad auto esi- ja tagaosas vastavalt parempoolsel ja vasakul küljel, nii et on võimalik sõita vaheldumisi.

2. Mis on teie jaoks parem: pukseerimiskonks või puksiirköis?

Kuigi haakekonksud ja pukseerimisrihmad ei erine lisaseadmetes - mõlemad saab kinnitada haakeseadise või pukseerimissilma külge, kuid mõlemal on konkreetne Maksimaalse koormuse, sumbumise ja ohutuse kategooriate eelised ja puudused, Seetõttu oleme järgnevas tabelis kokku võtnud kahe liigi eelised ja puudused.

Kahe taaskasutusseadme tüüp:

tüüpEelised ja puudused
veolatiga

Trossi võrdlus 2018: trossi

Pukseeritav auto ei pea töötama pidureid

tõmbetugevuse ja pidurdusjõudude hea jõuülekanne eesmisest haagismasinast tagaautole

Mõlema sõiduki vaheline kaugus jääb samaks

tõmbamisliigutuste ajal peaaegu mingit sumbumist

Kõverad võivad olla problemaatilised

Puksiirköis või pukseeriv rihm

Trossi võrdlus 2018: auto

seda ei pea eraldi märgistama, kuna signaali lipp on sageli juba olemas

vajab vähe ruumi

hea sumbumine tõmbejõu ajal

veetava auto maksimaalne kogukaal ei tohi ületada 4000 kg

Veetav auto vajab funktsionaalseid pidureid

kokkuvõte: Püsivamad pukseerimisseadmed Eriti kasulik on veoauto pukseerimisel, kuna nad saavad rohkem kaaluda. odavam pukseerimisrihm Teisest küljest on see lihtne paigutada ja seda saab hõlpsamini kanda, kuid tagaosa manööverdamine ei ole võimalik.

3. Pukseeritavate köite ostukriteeriumid: Te peate sellele tähelepanu pöörama

seadusandlus

Veetava sõiduki täismass peab olema alla 4000 kg. Lisaks on keelatud vedada veoauto asemel mootorrattaid.

3.1. maksimaalne koormus

Maksimaalne koormus, mida saab tõmmata trossidega, on köie ja köie vahel erinev. Pukseerimiskatsete puhul on maksimaalne kaal 1,9 kuni 6 tonni. Kuna autode lubatud kogumass ei tohi ületada 4 tonni, ei ole kuni 6-tonnise veojõuga köied autole vajalikud.

Keskmise autoabi korral on piisav köis, mille maksimaalne tõmbejõud on 2500 kg.

3.2. Pukseertross pikkus

Kuigi meie Abschleppgurt'i võrdluse artiklid on umbes 3 kuni 4 meetrit pikad ja kuuluvad seega õigusliku raamistiku (StVO) piiridesse, peaksite pöörama tähelepanu pöörama. Liiga pikk või liiga lühike köis võib põhjustada pukseerimisel probleeme.

vihje: Veenduge, et puksiirköis ei oleks pikem kui 5 m. Kõik meie esitatud mudelid vastavad õiguslikele nõuetele.

3.3. signalflag

Trossi võrdlus 2018: võrdlus

Hoiatusmärgil on tavaliselt punane värv.

Pukseerimisel tuleb igal juhul kinnitada signaali lipp, mis selgitab, et sõidukite vaheline köis on pingutatud. Enamik tootjaid edastab juba hoiatusmärgi signaali värvi.

3.4. ladustamine

Ruum on autos piiratud, nii et ruumi säästmine on oluline. Hoidke pukseerimiskotid transpordikottides Näiteks on eeliseks see, et rihmad ei ole sõlmede või poorsed ning neid saab kinnitada trumli põhjas olevate Velcro rihmadega, mida nad ei libise.

Venitusköied on vähem kui meetri pikkused, vajavad vähe ruumi ja neid saab pikendada kuni nelja meetri kaugusele. Selle tulemusena kaotab veniv köis teatud veojõu, kuid piisab keskmise auto kaalust.

3.5. Kaubamärgid ja tootjad

Kui olete huvitatud teiste sõidukite pukseerimisest, siis saame soovitada tootjale Seilflechter. Carpoint pakub seevastu kvaliteetseid trosse raskeveokid kuni 10 tonni liikuda. Enamik tootjaid pakub siiski madalama hinnaklassiga kaubamärke, mis on täiesti sobivad auto normaalseks kasutamiseks.

  • APA
  • Unitec
  • CG auto
  • Micro Trader
  • HP
  • CARPOINT
  • filmindaja
  • Relax Days
  • Mannesmann
  • Alpine
  • lihtsalt
  • Seilflechter

4. TÜV eksperditeave pukseerimisköie ja haakeseadise kohta:

TÜV Südi, Eberhard Langi autoekspert Pukseerimisseadme ja pukseerimisköie eelised ja puudused (parafrasseeritud allpool):

Mis on soovitatav: pukseerimisköis või pukseerimissüsteem?

Haakekonksu eeliseks on survetugevuste edastamine. See suurendab oluliselt turvalisust. Nailonist pukseerimisköied on venivad ja haaravad paremat liikumist.

Mida soovitatakse veoautodele?

Pukseerimisteenused kasutavad peaaegu alati pukseerimistorusid.

Kas iga autot saab vedada samamoodi?

Trossi võrdlus 2018: võrdlus

Haakekonksud haakidega.

Automaatse ajamita auto puhul tuleb rooliratta lukustumise vältimiseks käik eemaldada ja süütevõti süütelukku panna.

Automaatse või neljarattaveoga sõidukeid ei tohi üldse vedada või ainult umbes 1 km kaugusel.

Selleks, et transport oleks võimalikult ohutu, peaksite sõitma vaid kiirusega 25–30 km / h. Sellele vaatamata ei ole õiguslikku regulatsiooni.

Kui mootor on välja lülitatud, nõuab pidurdamine ja roolimine rohkem pingutusi, kuna ka roolivõimendi ja pidurivõimendi ei tööta.

Millised tarvikud on pukseeriva köie kõrval kasulik?

Lisaks on Saksamaal ohutusliiv, hoiatuskolmnurk ja esmaabikomplekt. Need esemed peavad alati olema töövalmis ja valmis. Kuid välismaal on veidi erinevad reeglid, mida peaksite konsulteerima.

5. Nii et pukseerimine toimib!

Trossi võrdlus 2018: trossi

Jätke see spetsialistidele auto käigukastiga pukseerimiseks.

Selleks, et olete seaduslikult ohutu ja pukseerimine on lihtne, oleme kokku võtnud teede liikluseeskirjade kõige olulisemad punktid (StVO):

  • Seda ei tohi sõita ümbersõiduga, tuleb võtta lühim marsruut lähima töökoja juurde või järgmine kiirtee väljapääs. Kiirus ei tohi ületada 50 km / h ja seda ei tohi sõita tagasi maanteele.
  • Seda võib pukseerida ainult siis, kui pukseerimisseade ja pukseerimismootorid, mis hoiatustuled töötavad ja on sisse lülitatud. Suunamuutused tuleb selgeks teha käte näitamisega.
  • Klahv tuleb sisestada süüteluku esimesesse etappi nii, et veetava sõiduki roolilukk ei lukustuks.
  • Tõsteköied võib kinnitada ainult pukseerimiskonksudele ja püsivalt paigaldatud haakeseadistele, kusagil mujal.
  • Ainult hädaolukordades, näiteks purunenud elektroonikas, on auto pukseerimine lubatud ja ainult siis, kui kohapealne remont on võimatu - mitte tühja paagi puhul.

See ADAC-video selgitab, kuidas teie pukseerimine korralikult:

6. Küsimused ja vastused puksiirköie kohta

6.1. Milline on Stiftung Warentesti järgi parim puksiirköis?

Pukseertross test Stiftung Warentest ei saa seni pakkuda, mistõttu me ei paku teile Pukseertross testivõitja võib soovitada.

Siiski on olemas ülevaade, kus saab leida kõik autode ja mootorrataste, samuti liiklusseaduse ja StVO teemalised testid ja andmed.

6.2. Kas võin vedada väljaregistreeritud autot?

Trossi võrdlus 2018: 2018

Uniteci pukseerimisköis venitusfunktsiooniga.

Vöö või trossiga sõidukite pukseerimiseks registreeritud ja kindlustatud olla.

Ainult pukseerimisteenus võib vedada registreerimata autot või vedada autoriseerimata autot või autot ilma numbrimärgita. Vastasel juhul on vahetu trahv 25 €.

6.3. Mis on auto pukseerimise maksumus?

Kas auto pukseerimisel tekivad kulud? Kui te käitute vastavalt seadusele, ei ole kulusid, kui autot ise pukseerite.

Kui te katkestate StVO-d pukseerimisel, tuleb tasuda järgmised trahvid:

  • 5 €: ohutuli ei ole
  • 20 €: ärge võtke esimest kiirtee väljumist
  • 10 €: mootorratta pukseerimine

Hoiatus: Pukseerimisteenus võib maksta kuni 400 eurot (sõltuvalt ajast ja hooldusest). Auto Club Europe'i (ACE) statistika kohaselt maksab Hamburgis veetav keskmiselt 260 € ja vähemalt Aachenis 134 €.

6.4. Kuidas saab auto pukseerida?

Kui automaatmootori mootor ei tööta, ei saa õlipump mootorit piisavalt õlitada. Kui auto pukseeritakse automaatne, võib see mootorit kahjustada.

Parem on, et auto pukseeritaks automaatse ülekandega, näiteks ADAC või teiste pukseerivate spetsialistide poolt.

Sarnased leheküljed

  • Tõsteköis / haakeseadis
  • puidu splitter
  • Akutrell
  • süst
  • veinikülmik
  • rool küünis
  • wC potid
  • Auto-DEHYDRATOR
  • koerakuut
  • muruväetis
  • mängu kaamera
  • Juhtmeta tolmuimejad
  • jalgratta kiiver
  • veolatiga
  • telk


Video Board: RIND & BIITSEPS | NIKE TRAINING DAY | Elumuutev otsus