Mis on terase kõvenemine?


Case-kõvastuv teras on erirühm, mida kasutatakse konkreetsetes rakendustes. Kui selle teraseklassi nimi on pärit ja kuidas töödeldakse karastust teraseid, siis on selles artiklis üksikasjalikult kirjeldatud.

Nimetus Case Steel

DIN 10027 võtab kokkuvõtlikult kokku terase ja karastamise terased eraldi terasteras. Need kaks eritüüpi terasest moodustavad koos oma terase. Teoreetiliselt võib sellesse rühma lisada ka nitraaditud teraseid, kuid DIN ei tee seda klassifitseerimisel, vaid käsitleb nitreerivaid teraseid mikroelementide kujul.

Nime päritolu

Mõiste „kõvastumine” on tuletatud nn juhtumite kõvenemisest, mille jaoks neid teraseid enamasti kasutatakse. Sellisel juhul karastamine annab terastele eriti kõva ja vastupidava pinna.

Juhtkinnitusega teraste üldised omadused

Süsinikdioksiidi sisaldus on vahemikus 0,1 kuni 0,2%, mis on tüüpilised kõvastuvale terasele. Case-kõvastuvad terased on kas legeerimata või ainult madala legeerterasega terased. Need on spetsiaalselt valmistatud hilisemaks korrastamiseks ja neil on vajalikud omadused.

Case jäigastumine

Case-kõvenemine on mõeldud selleks, et anda töödeldavatele detailidele väga kõva (martensiit) pind, kuid tooriku südamik peaks jääma nii karmiks kui varem. Sel põhjusel kasutatakse selleks eelkõige legeerimata teraseid või ainult väga madala legeerterasega teraseid, sest need ei saa neid teraseid kõvastuda.

Juhtumikindluse rakendamine

Case-kõvenemine leiab olulise rakenduse, näiteks komponentide, näiteks hammasrataste või ajamiosade valmistamisel, kus see sõltub peamiselt kulumiskindlast pinnast, suurest kandevõimest ja suurest väsimusjõust ning tugevusest südamikus.

parandamine

Kuna karboniseeritava terase süsinikusisaldus on nii madal, et see ei ole piisav, et pinnale sattuda, tuleb eelkõige pinnakihid "karburiseerida". Seejärel toimub tegelik kõvenemine, protsessi lõpus toimub terase "karastamine".

carburizing

Karburaator on mõeldud töödeldava detaili pinnakihi rikastamiseks süsinikuga, nii et järgneva kõvenemise ajal võib toimuda eriti pinnakihi paelumine. Karburaatimine toimub sügavusel vahemikus 0,1 kuni 4 mm, sõltuvalt toorikust ja pinnakihi vastavatest nõuetest.

Karburaatimine toimub temperatuurivahemikus 880° C kuni 950° C, sõltuvalt terasest kvaliteediklassist. Võimalik on isegi kõrgem temperatuur, praegu kasutatakse kuni 1050° C. Karburaator võib olla erinev:

  • sulasoola
  • Jäme pulber või süsiniku graanulid nn kivisöekarbis (mõnikord valmistatakse ka väikese sepiga)
  • Gaasikeskkond (gaasiga karburiseerimine)
  • Vaakumkarbidatsioon, mõnikord plasma toel (kuid mitte kohustuslik)
Karastamine ja karastamine

Pärast karbureerimist toimub kõvendamine vedelas või gaasilises jahutusaines. Hoiatava aine, materjali ja temperatuuri tüüp määrab selgelt lõpptulemuse.

Nõuanded ja trikid

Terase karastamine, mida nimetatakse ka sinistamiseks, on eelkõige selleks, et vähendada pingeid, mis on tekkinud töödeldava detaili kõvenemisprotsessi ajal. Selleks kuumutatakse toorik teatud temperatuurini (pärast kõvenemisprotsessi). Temperatuur määrab tulemuse, liiga kõrged temperatuurid põhjustavad tugevuse kadu.


Video Board: Шредер двухвальный по бумаге, пластику, пэт-бутылкам, стеклу и алюминиевым банкам